安阳岩土工程勘察图纸签章项目合作分公司

湖北武汉风景园林设计公司图纸签章*分公司项目合作

一、关于大直径桩（d≥800mm）限侧阻力和限端阻力的尺寸效应


1.大直径桩端阻力的尺寸效应。主要原因是桩成孔卸载造成的孔底土回弹，造成端阻力的降低，类似于深基坑的回弹。大直径桩静载试验曲线均呈缓变型，反映出其端阻力以压剪变形为主导的渐进破坏。G.yerhof(1998)指出，砂土*直径桩的限端阻随桩径增大而呈双曲线减小。


2.大直径桩侧阻尺寸效应系数，桩成孔后产生应力释放，孔壁出现松弛变形，导致侧阻力有所降低，侧阻力随桩径增呈双曲线型减小 。
二、岩溶地区的桩基设计原则（规范3.4.4条）一不宜采用管桩的原因如下


1.管桩一旦穿过风化岩层覆盖就立即接触岩层，管桩很*就破坏，破坏率达30%~50%。


2.桩尖接触岩面后，很*沿倾斜的岩面滑移，造成桩身倾斜，导致桩身断裂或倾斜率过大。


3.桩长难以把握，配桩困难。


4.桩尖落在基岩上，周围土体嵌固力小，桩身稳定性差。
三、灌注桩后注浆


1.灌注桩成桩后一定时间，通过预设于桩身内的注浆导管及与之相连的桩端、桩侧注浆阀注入水泥浆，使桩端、桩侧土体（包括沉渣和泥皮）得到加固，从而提高单桩承载力，减小沉降。承载力一般可提高40%~**（但湖北省标DB42/242-2003规定不宜**过同类非压浆桩的1.3倍），沉降可减少20%~30%，可使用与除沉管灌注桩外的各种钻、挖、冲孔桩。


2.增强机理：后注浆对桩侧及桩端土的加固作用，表现为：固化效应 -桩底沉渣及桩侧泥皮因浆液渗入而发生物理化学作用而固化，充填胶结效应-对桩底沉渣及桩侧泥皮因渗入注浆而显示的充填胶结，加筋效应-因劈裂注浆现成网状结石。


3.增强特点：端阻的增幅**侧阻，粗粒土的增幅**细粒土。桩端、桩侧复式注浆**桩端、桩侧单一注浆。这是由于端阻受沉渣影响敏感，经后注浆后沉渣得到加固且桩端有扩底效应，桩端沉渣和土的加固效应强于桩侧泥皮的加固效应；粗粒土是渗透注浆，细粒土是劈裂注浆，前者的加固效应强于后者。


4.注浆后变形特点：非注浆的Q-s曲线为陡降型，而后注浆为缓变型，使得在相同安全系数下桩的可靠度提高，沉降减少。沉降减少的主要原因如下：1) 固化了桩底沉渣及虚土，同时桩端有扩底效应 2) 由于注浆压力较大（一般均大于1MPa），对桩端土进行了预压。


5.设计以注意的事项：1）注浆管的连接应采用套管连接；2）当注浆管代替钢筋时，较好在桩**处预埋附加钢筋，避免由于施工保护不当导致注浆管在桩**处折断 ；3）注浆管的固定应采用绑扎固定。


另：对岩溶发育地区高层建筑桩基勘察、设计要求和施工的思考见附件。


四、单桩承载力的时间效应


所谓的单桩承载力的时间效应是指桩的承载力随时间变化，一般出现在挤土桩中，特别是预制桩。上海的资料显示，随着打桩后间歇时间的增加承载力都有不同程度的增加，间歇一年后的但桩承载力可提高30%~60%。
分析原因如下：


桩打入时，土不易被立即挤实（特别是软土中），在强大的挤压力作用下，使贴近桩身的土体中产生了很大的空隙水压力，土的结构也造成了破坏，抗剪强度降低（触变）。经过一段时间的间歇后，孔隙水压力逐渐消散，土逐渐固结密实，同时土的结构强度也逐渐恢复，抗剪强度逐渐提高。因而摩擦力及桩端阻力也不断增加。


强度提高较发生在1~3个月时。某种程度上可由高孔隙水压和排挤开的体积的影响，使紧靠桩的土产生*的排水固结来解释。实际上紧靠桩的土（大约50~200mm的范围内）往往固结的很厉害，以至使桩的有效直径增加。


桩的承载力随时间的增长的现象在软土中比较明显。但在硬塑土中的变化规律有待进一步研究。


不是所有的桩的承载力都随时间增加，一些桩的承载力随时间降低。
五、桩筏基础反力呈马鞍型分布的解释


根据传统的荷载分布原则，荷载的分布是根据刚度进行分配 ，基础中间部位桩的承载力低说明土对桩的支撑刚度降低，也就是桩侧桩端土的刚度降低。


原因是中间部位的桩间土要承受四周桩传来的荷载。换一种解释方法是，中间有限的桩间土不能同时给周围的桩提供所要求的承载力，而靠近外侧的桩除依靠基础内侧的土提供承载力外，还能利用靠近基础外侧的土提供承载力，而靠近基础外侧的土受内部桩的影响小，能比内部的土提供更多的承载力，因此外侧的桩能承受较内部桩更多的荷载，也就是桩反力呈马鞍型分布的原因。


另基坑开挖对桩间土的卸载造成桩间土的回弹，导致靠近基坑边缘处桩刚度大，中部桩刚度小，更加加剧了基础反力呈马鞍型分布。

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