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1996年，美国首先在波特兰尝试了大尺度的生态草沟系统设计，在城市雨水排入Willamette河之前利用植草沟减少了50%的径流污染。
生态植草沟（又叫植被浅沟/生物沟，以下简称植草沟），是指种植植被的景观性地表沟渠排水系统，主要用于雨水前期处理、雨水运输，用以代替传统的沟渠排水系统[2]。


相较于排水体积一定的传统排水模式，植草沟能够通过植被的滞留／过滤／吸附功能，减缓径流流速，去除径流中的污染物，利用弹性的排蓄空间降低雨水对城市排水造成的压力和污染。


生态草沟的概念经常被误解成雨水花园，生态草沟是由草坡或者自然的坡度引流雨水并加以过滤。简单来说，生态植草沟更加针对于雨洪处理的收集与运输阶段，它可以是雨水花园的输入与输出通道。其设计既要满足生态排水的技术要求，又要满足公众审美的美学标准。


植草沟可以按照地表径流流入的方式，进一步划分为3种类型：标准传输型植草沟，干植草沟，和湿植草沟[3]。


植草沟的主要作用是去除地表径流中的污染物，在华盛顿长度为60m的植草沟实验中，对于SS去除率可达60%，碳氢化合物去除率可达75%，金属污染物去除率可达67%，也就是说，大部分污染物可在60-75m的距离中去除[4]。


此外，植草沟又经常被设置在大面积的硬质铺装边，如高速公路、步行道路和停车场等，用以速疏散聚集的雨水。
植草沟的设计原则，首先要满足排水的需求，其次是其观赏价值，在植草沟的设计中尤其要注意以下几点：


（1）断面缺口


为了避免路面积水，植草沟通过断面的缺口设计将雨水速导入其中，常见的做法是将其直接与街道景观结合，作为分割机动车与步行道路之间的绿化带，同时利用植物对机动车路面的污染（油污、颗粒物等）进行过滤和沉淀。


NE Siskiyou Green Street作为波特兰比较*的绿色街道，曾在2007年获得了ASLA专业组的通用设计奖。该设计将原有街道的社区停车空间改建为生态草沟，创造了利于步行的步道体系，同时缓解了该地区经年的暴雨积水问题。


（2）弹性的储水空间


相较于人工沟渠式的草沟，自然草沟能够提供更大的弹性空间，草坡的渗透率更有利于雨水的速下渗和导流，草坡面积越大越能更好地净化水体。


但要注意一点，在植草沟设计中需要结合场地本身的空间限制条件选择适合的做法，以便达产生较大生态效益。比如，利用缺口形成的人工草沟更加节省空间，同时植物种类更丰富，能够提供多样化的栖息空间。


（3）系统性排水网络


植草沟的设计往往不是单独存在的，而是依存于完整的排水体系。由于植草沟的储水能力有限，所以收集的雨水需要速地排入储存能力更强的雨水管理设施，如蓄水池，雨水花园等。


因此在设计中，除了需要考虑每一段草沟之间的链接以外，还需要完善植草沟与其他雨洪设施之间的配合。


（4）季节性景观


雨洪管理的措施都会涉及到季节性的设计问题，当有暴雨产生的时候，我们需要考虑植物是否适应有水的环境，水流是否会形成具有观赏价值的景观等。

同时也需要考虑，在旱季的时候，没有了水元素，草沟只是作为一般性的景观元素存在时，是否也具有欣赏性。

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